Saare Segelyachten:

für Individualisten,

Kenner und

Genießer!

So individuell wie die Saare Yachten geplant, gebaut und ausgestattet werden, so individuell sind auch ihre Eigner.

Es sind Menschen, die wissen was sie wollen, erfahrene Segler, die klare Vorstellungen von ihrer neuen Yacht haben und die perfektes Handwerk und moderne Technik schätzen.

Mit dem Üblichen sind Sie nicht zufrieden?

Sie erwarten beste Qualität und individuelle Ausstattungsmöglichkeiten? Sie wollen hervorragende Segeleigenschaften, eine sichere, seetüchtige Yacht und maximalen Komfort?

Sie wissen worauf es auf See und im Hafen ankommt! Sie erwarten eine perfekte Symbiose aus solidem, traditionellem Yachtbau, hochwertigen Materialien und ansprechendem Design?

Dann sollten Sie Ihre kostbare Freizeit auf einer Saare Yacht verbringen.

Morgens in der Koje aufwachen, mit einem ersten Blick die hervorragende Verarbeitungsqualität unter Deck bewundern, an Bord duschen und zum Frühstück am großen Salontisch oder im Cockpit Platz nehmen.

Alles wird sicher verstaut, für alles findet sich der ideale Platz. Dann den Anker lichten, die Segel setzen und Sie starten in einen neuen, schönen Segeltag. Schnell und sicher bringt Sie Ihre Saare in den nächsten Hafen. Im Einklang mit der Natur und über viele Tage autark erleben Sie puren Segelspaß und genießen erholsam und komfortabel das Besondere Leben auf See mit Ihrer praxisgerecht eingerichteten Saare Yacht.



Mit den Segelyachten der Werft Saare Paat haben wir die Möglichkeit erstklassig gebaute Yachten zu einem wirklich fairen Preis anzubieten.

Das technische Können der Mitarbeiter und der attraktive Lohnkostenvorteil in Estland geben uns die Möglichkeit eine Segelyacht bauen zu lassen, die es sonst zu einem so attraktiven Preis nicht geben könnte.

Erstklassiges Handwerk in einer echten Yachtwerft, allerbeste Materialien, eine sinnvolle, seegerechte Ausstattung und eine offene, vertrauensvolle Zusammenarbeit mit unseren Kunden sind der äußere Ausdruck klassischer Werte.

Wir kalkulieren ehrlich, fair und günstig. Bitte vergleichen Sie unsere Angebote mit dem Wettbewerb. Sie werden schnell erkennen, dass wir derzeit in der Lage sind ein sehr attraktives Preis- / Leistungsverhältnis zu bieten.

Die Yachtwerft Saare Paat baut seit vielen Jahren Boote und Yachten. Angefangen hat man mit hölzernen Arbeitsbooten und Kuttern, später kamen dann Segel- und Motorboote aus nordischen Vollhölzern hinzu.

Seit über 13 Jahren baut man jetzt moderne GfK-Segelyachten für die finnische Finngulf Werft. Von 28 bis 46 Fuß entstand ein großer Teil der Finngulf Flotte bei Saare Paat in Estland.

Der Name der Werft Saare Paat leitet sich von dem Namen der Insel Saaremaa ab. Saare heißt übersetzt Insel, Saaremaa bedeutet Inselland. Und Paat ist ganz einfach Boot. So heißt die Werft, so bescheiden und unkompliziert wie vieles in Estland ist, also ganz simpel übersetzt Insel Boot.

2008 hat Saare Paat begonnen eine eigene Marke zu etablieren. Mit der Vorstellung der Saare 41, einer eleganten Mittelcockpityacht, hat man erste, große Erfolge erzielen können. Die Kritiken der europäischen Fachpresse und unzähliger Messebesucher und Segler waren einhellig sehr positiv.

Die Nominierung zu Wahl zur Yacht war eine besondere Auszeichnung und hat den sehr hohen Qualitätsstandard bestätigt.

Mit der Saare 38, einer klassischen Achtercockpityacht, folge t im Sommer 2011 das nächste Modell. Von der Zeichnung weg wurden noch vor Baubeginn die ersten drei Saare 38 von sehr erfahrenen finnischen Kunden bestellt. Weitere Yachten wurden dann im Sommer nach Deutschland, Finnland und Estland verkauft. Die Premiere auf der Hanseboot 2011 war sehr erfolgreich, die sehr hohe Bauqualiät wird von allen Fachleuten und Seglern erkannt und gelobt.

Jetzt entwicklen wir zur Saion 2012 die neue Saare 41ac. Auf dem schnellen Rumpf der Saare 41 wird diese Achtercockpityacht entstehen. Sehr variantenreich stehen verschiedenen Innenlayouts 2 oder 3 Kabinen, 1 oder 2 Naßzellen, Dusche, Kartentisch, begehbare Backskiste, Ölzeugschrank und viele andere Dinge mehr zur Auswahl.

Wir rüsten unsere Saare 41ac mit sehr hochwertigen EPEX Segeln von Elvström aus und wollen in der Saison 2012 bei einigen Regatten starten. Auch wenn eine Saare Yacht kein echtes Regattaschiff ist, wollen wir dennoch das hohe Geschwindigkeitspotential demonstrieren und beweisen, wie schnell und ausgeglichen unsere Yachten segeln.

Und auch eine Saare 46 wurde schon fertig entwickelt und kann jederzeit als individuell gestaltete Fahrtenyacht für anspruchsvolle Kunden gebaut werden. Bei der Saare 46 bieten sich aufgrund der Größe der Yacht viele verschiedene Innenraumlösungen an, mit diesem Schiff können Sie sich Ihren Traum eines Fast-Einzelbau’s zum Preis einer Serienyacht verwirklichen.

Konstrukteur aller Saare Yachten ist der Finne Karl Johan Strahlmann. Er hat in Helsinki Schiffbau studiert und hat vielseitige, langjährige Erfahrungen, unter anderem hat er auch die Yachten für Finngulf konstruiert.

Mehr Informationen zur Werft und zu unserer Saare Yachten finden Sie unter www.saareyachts.com

Die YACHT schreibt als Fazit des sehr umfangreichen Testberichtes in der Ausgabe 22/2008:

„Die Saare mag eine neues Produkt aus unbekannter Fertigung sein. Die durch die Arbeit mit Finngulf gesammelten Erfahrungen katapultieren Saare Paat jedoch sofort in die erste Liga und machen das Boot zu einer spannenden Alternative. Zumal der Preis relativ günstig ist. .... Der Markt der robusten, gut gebauten und wertigen Mittelcockpityachten ist mit der Saare 41 um einen agil segelnden Typ reicher geworden.“

Im bewährten Handauflegeverfahren werden Rümpfe und Decks im eigenen Hause gefertigt. Bei Verwendung von Balsaholz als Sandwichmaterial sind Rümpfe und Decks sehr fest und verwindungssteif und bestens isoliert. Die äußeren Laminatlagen werden mit Vinylesterharz (vergleichbar mit Epoxydharz) laminiert, höchste Osmosebeständigkeit und ein dauerhaft perfektes Gelcoatfinsih sind das sichtbare Ergebnis.

Eine sehr sorgfältig laminierte Struktur von durchlaufenden Längsverbänden, Stringern, Spanten und stabilen Bodenwrangen in der tiefen Bilge durchzieht den gesamten Rumpf. Man spürt es beim Segeln, da knarrt auch bei starkem Seegang kein Schott und die Crew hat schon nach den ersten Segelstunden volles Vertrauen in Ihre Saare.

Der elegante Innenausbau besteht aus Mahagoni. Sieben mal mit der Lackieranlage und von Hand lackiert ergibt sich ein eleganter, seidenmatter und wirksam schützenden Lackaufbau.

Alle Schnittkanten, auch die nicht sichtbaren, werden sorgfältig rund geschliffen und lackiert. Eine derartig aufwändige und liebevolle Verarbeitung findet man heute im Yachtbau nur noch ganz selten.

Auch Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Fallendurchlässe und viele Edelstahlspezialanfertigungen werden auf Saaremaa in unübertroffener Qualität angefertigt.

Den Mast liefert Selden aus Schweden, Deckbeschläge und Winschen kommen von Harken. Der Motor von Volvo, die Heizung von Eberspächer .... . Überall an Bord finden Sie erstklassige Ausrüstung und Zubehörteile.

Estland ist ein Land im Aufbruch. Überall spürt man Neugier und Freude, man mag die Deutschen, ist sehr gastfreundlich, bescheiden und zuverlässig. Die Menschen sind engagiert und hervorragend ausgebildet, viele sprechen englisch und auch deutsch. Zwischen Tradition und Moderne bewegen sich die Esten in zwei Welten, am deutlichsten sieht man dies in der Hauptstadt Tallinn. Eine wundervoll restaurierte, lebendige Altstadt aus der Hansezeit wird gepflegt und sehr erfolgreich als Touristenattraktion vermarktet. Daneben stehen moderne Glas- und Edelstahlpaläste der großen internationalen Hotelketten. Praktisch überall im Land gibt es freien Zugang zum Internet, die Parkgebühren in Tallin werden per Handy bezahlt.

Das weite Land ist nur dünn besiedelt und hier lebt man wesentlich einfacher als im pulsierenden Tallin. Das Einkommen ist oft bescheiden, die Lebenshaltungskosten sind günstig.